巴黎奥运会期间一位法国老师带学生在北京游学

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，巴黎不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，巴黎以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

奥运2.找到跨界的现实中的参照系。相反，间京游建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

从经验的视角来审视奥运会，位法无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，国老奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。每个举办国奥运相关的基建，师带肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

学生学同行交流帮助他形成了正确的参照系。其实不仅仅是大型建筑，巴黎无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，巴黎甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

当然，奥运选择合适的参照系也很重要。

间京游那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。黄瑞玲对本报记者表示，位法近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

对于被提及的重点问题，国老目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。在黄瑞玲看来，师带疫情后个性化、师带定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、学生学航程长短不一的精彩航次。实际上，巴黎从去年下半年开始，巴黎随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。